Har storleken betydelse?

Efter att jag planterat min 500 i marken förra helgen har jag varit utan heli. De flesta reservdelarna hade jag och en del fick jag komplettera. Det tråkiga var att jag hade sönder två stycken servocase på min swashservon. Jag använder Hitec HS5245 och de sprack i toppen. Konstigt, men det kan ha varit för att det var -14 grader ute och plasten var skör. Eftersom de har metalldrev och kraften måste ta vägen någonstans är jag glad att casen gick och inget annat. Det fanns inga case att beställa i Sverige så jag la en order från Real Raptors i UK. Beställde självklart några extra inför kommande krascher. Nu, en vecka senare, har jag fått dem och till denna helg skall jag åter vara i luften.

Ett tips till er som använder Hitec HS5245 servon är att ha extra case hemma. Hitec har släppt nya "replacement case" som tydligen ska hålla bättre!

Inte ens när jag är utan heli kan jag hålla mig borta från fältet. Så förra helgen var jag på plats och kollade på när Johannes och Thomas flög sina helis. Då, helt plötsligt, frågar Johannes mig om jag ville prova hans Trex 600. Blandad känsla. Det vore galet kul att få flyga en 50-heli eftersom jag aldrig flugit något större än min 500. Alla säger att ju större heli man har ju stabilare är den. Men hur märker man av detta och hur stor är skillnaden? Samtidigt vill jag inte krascha någon annans heli. Det räcker med min egen. Men efter lite funderade tacka jag, med väldigt darrande knän, ja till ett provflyga hans heli. Han kör med Kontronik Jive reglage och Kontronik motor och 10s setup. Så nu skulle det bli åka av! Jag erkänner att jag var galet nervös när jag först lyfte. Gjorde några försiktiga piruetter för att se vad han hade för pirohastighet. Den kändes lagom. Flög sedan några åttor för att känna på den och den var minst sagt respektingivande. Sen gjorde jag några flippar, tic-tocs och så vidare. Den kändes som en fullastad SL-buss med strypt motor. Jag som är van vid min adhd-geting tyckte det var sömnigt att flyga något så sävligt. Ändå hade han maxat sina utslag så servona var på gränsen att binda. Jag landade efter några minuter och tackade för åkturen.

Oscar Ohlssons Trex 600. Han kör dock på 6s. Med bra collective management behöver man inte en övermotoriserad heli...

Jag trodde jag skulle få en "wow" upplevese första gången jag provade en 50a. Men jag gick därifrån med blandade känslor. Visst var det maffigt och den gick som tåg på räls. Men jag gillar när man har överdrivet mycket power och kan vända runt helin på en femöring. Kanske var det bara hans heli? Och kanske skulle jag tycka om den mer om jag verkligen flög in mig på den? Njaa, jag flyger vidare med min 500a och hoppas att jag får möjligheten att prova någon annan 50a någon gång....