Tengvall Heli: Halleluja!

Nu har jag fått till v-baren så att helin känns som jag vill. Det tog lite tid att hitta vilken mängd expo som kändes bra på swashen och tailen. Av någon anledning, fråga mig inte varför, så behöver jag köra betydligt mer expo än när jag hade paddlar. På swashen gick jag från 10% till 25% och på tailen har jag nu 35%. Jag har även testat en del olika flip och rollrate och fastnade för en hastighet som är något snabbare än jag hade när jag körde med Aligns vita CF paddlar. Pitchutslagen har jag behållt ungefär som tidigare, dvs 13 grader collektiv pitch och 9 grader cyklisk pitch.

Och nu känns helin som en dröm att flyga! Jag börjar vänja mig vid den lite annorlunda känslan och helin går verkligen dit jag spakar! The hype is real! Jag visste att jag skulle bli nöjd men inte så toknöjd som jag är nu. Efter sista tanken på fältet idag gick jag runt med ett stort smile. Det gick bara inte att sluta, och v-stabi är nog det bästa jag någonsin köpt till en helikopter!!!

Mikados vbar - det bästa sedan skivat bröd

Jag är riktigt nojjig över att få ett mekaniskt haveri på min heli. Eftersom jag gått i backen två ggr sen jag köpte min 600, och då båda på att kablar/lödningar gått sönder i luften, gör jag nu allt för att inte något mer ska inträffa. Alla kablar har kabelstrumpor och är fastsatta med buntband (nästan överdrivet nogrannt). Alla skruvar kollar jag innan varje flygdag. Det känns som jag ändå har lärt mig en del sedan jag började med nitro. Och den dyraste läxan är att vibrationer inte är din vän.

Pga min oro över att någon skruv ska släppa tog jag hjälp av min far. Självklart har jag loctitat allt, men olyckan kan trots allt vara framme. Och något som är jobbigt att tappa är bomstöttorna. Det är sällan lätt att landa när en 40 cm lång kolfiberstav hänger ner från bommen. Jag har sett att QuikUk har ett fäste att sätta mellan bomstöttorna. Min pappa, som är grym på cad och cnc, tillverkade ett fäste av lexan till mig.